X20Cr13為馬氏體不銹鋼相關內容材料，重要用來作為汽輪發電機組能源和靜葉輪。要經過近年時間的使用的，該類產品深入研究了該相關內容材料的熱除工院藝技術參數。但情況各鋼鐵廠內部人員效率和外表效率的存在務必之間的關系，熱除理后超低溫挑戰設備的性不是很優秀率，外表輕微劃痕調質后熱膨脹，之后的制造始終無法制造圖紋面積，引發損壞。因，因為產生研究報告，有一定要后果它X20Cr13鋼熱除理后設備的性不是很優秀率的重要情況，積累作文相關內容數據統計，為提高效率措施和提高效率措施大規模產生熱除工院藝展示安全證據。催化成分表和設備設備的性條件（見表1。表2）。推薦的熱除工院藝調質：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

印象嫩葉耐磨性方面達不到格或車輛報廢的影響有退火室溫、退火冷去方式方法英文、回火室溫、回火冷去方式方法英文、回火日子、測力耐磨性方面試驗檢測室溫和冶煉廠加料的表面產品質量。X20Crl3鋼的化工組成成分和國家傳統與現代鋼種2Cr13鋼相近。會因為該全系列鋼包含有大批量氫氟酸處理物建立的元素鉻，過冷水的奧氏體比較穩明確大，使C弧線向左向右電信，有效的削減了馬氏體的的變化點，故而臨界點退火流速較小，馬氏體團隊可馬氏體團隊。Cr可根據13鋼的長久的具體種植技術 ，一旦退火室溫較低，團隊中的氫氟酸處理物沒辦法*分解，抗壓強度和打擊性耐磨性常常較低；一旦退火室溫較高，馬氏體團隊可能會cpu過熱，影響回火后打擊性耐磨性削減。

基于表檢驗效果，屈服于屈服效果、折斷后受力率和剖面內縮率均具有技術規定標準；抗拉抗拉強度力度效果屈服效果、蠕變能力和對抗力度有些低于技術規定標準。表里的大部分工藝流程叁數研究正確。從980起℃和1020℃油淬的能力十分為980℃和1020℃油淬，不同的環境溫度回火后的抗拉抗拉強度力度效果屈服效果和蠕變能力Ax,(3個樣件的人平均數)見圖1。從圖1需要判斷出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗拉抗拉強度力度效果屈服效果一是偏低，但其蠕變值添加較多。

從表上可看不出，隨之回火閉式冷卻塔車速的減慢，撞擊值降低較多，空冷比油冷降低約24%，爐冷比空冷降低約20%。

X20Cr13鋼葉高頻回火溫為一萬℃下面是適當的。空冷高頻回火葉輪葉片的使用效能*會考慮需要。在大一些的生產方式裝爐的條件下，如何冷速慢，會后果沖撞使用效能，那么更適合按照風冷高頻回火。X20Cr13鋼有回火塑性變形非常偏向，回火加熱運行強度應稍快，風冷更適當。回火的時間應保持穩定，回火5回火5回火塑性變形非常偏向，回火加熱運行強度應稍快。h上述，鋼的綜合評估自動化設備使用效能良好。油淬后應力應變大，微波浪紋優化深，應要及時回火；在確保自動化設備使用效能需要的基本前提下，按照過慢的加熱手段（風冷）高頻回火是下降微波浪紋優化程度的有效地的措施。X20Cr13鋼套利撞沖擊檢驗溫是相當靈敏，取規范起來中的沖擊檢驗溫進攻是相當不利。